Ребрендинг и рекламная кампания 2025 S7 были выбраны для визуального исследования, тк данный кейс является одним из наиболее ярких и успешных в сфере рекламы и дизайна в России на 2025 год. Рекламная кампания привлекла значительное внимание широкой аудитории и получила положительные отзывы от потребителей.
Цель исследования заключается в комплексном и многоплановом анализе ребрендинга и рекламной кампании S7 2025 года как целостного коммуникационного явления, направленного на формирование обновлённого образа бренда в сознании аудитории. В рамках исследования предполагается рассмотрение используемых психологических механизмов воздействия, семантики визуальных и вербальных образов, стилистических и нарративных приёмов, а также их роли в создании эмоциональной вовлечённости и доверия со стороны потребителей.
Особое внимание уделяется изучению того, каким образом ребрендинг и рекламная кампания отражают ценности бренда, отвечают на социально-культурный контекст времени и выстраивают диалог с аудиторией на уровне чувств, ассоциаций и личного опыта. Цель исследования также состоит в оценке эффективности выбранных коммуникационных решений, их целостности и согласованности, а также в выявлении степени влияния рекламной кампании на восприятие бренда, его узнаваемость и лояльность целевой аудитории.
В более широком смысле исследование направлено на осмысление ребрендинга S7 2025 года как инструмента стратегического позиционирования, способного не только обновить визуальный и смысловой язык бренда, но и укрепить его эмоциональную связь с потребителем в условиях высокой конкуренции и изменяющихся ожиданий аудитории.
В процессе исследования мы рассмотрим ребрендинг S7 как целостный и последовательный процесс трансформации бренда от предыдущего этапа его визуального и смыслового развития до текущего обновлённого состояния. Анализ будет выстроен от исходной точки: мы обратимся к прежней айдентике авиакомпании, используемой цветовой палитре, визуальным кодам, тональности коммуникации и принципам бренд-бука, чтобы зафиксировать, каким был образ бренда до изменений и какие задачи он решал.
Далее исследование сосредоточится на новом этапе развития бренда S7: причинах и предпосылках трансформации, логике обновления бренд-бука, смене визуального языка, цветовых решений, типографики и композиционных принципов. Мы проанализируем, почему произошли эти изменения, какие ценности и смыслы они отражают и каким образом новая айдентика отвечает современному контексту и ожиданиям аудитории.
В рамках исследования будут рассмотрены все ключевые проявления ребрендинга и рекламной кампании 2025 года, включая видеоролики, наружную рекламу, плакаты, печатные и цифровые носители, а также специальные проекты, разработанные в рамках новой коммуникационной стратегии. Особое внимание будет уделено тому, как различные форматы и медиа работают в едином визуальном и смысловом поле, какие дизайнерские и композиционные приёмы используются для формирования эмоционального отклика, и каким образом обновлённый бренд S7 выстраивает целостное, узнаваемое и устойчивое присутствие в медиапространстве.
С чего все начиналось?
Краткая история бренда S7. Авиакомпания S7 Airlines (юридически – АО «Авиакомпания “Сибирь”») начала работу под брендом Siberia Airlines в 1992 году после отделения от государственного предприятия . В 2005 году проведён первый крупный ребрендинг: компания сменила название на S7 Airlines и представила новый фирменный стиль . Именно тогда появились знаменитые лайм-зелёные самолёты S7, мгновенно выделившие бренд на фоне конкурентов. Первоначальный логотип S7 представлял собой круглая эмблема с белыми буквами S7 на бордовом фоне, позднее трансформированная в зелёный фирменный знак.
Старый фирменный стиль:
Прошлый фирменный стиль S7 (до обновления 2025) строился как система про энергичность и дружелюбие, где авиакомпания сознательно выглядела не «строгой авиацией», а живым, современным, городским брендом. То есть характер бренда выражался не через сложные метафоры, а через простые, понятные качества: лёгкость, открытость, позитив и ощущение движения. В коммуникации это означало: S7 говорит с пассажиром на равных, не сверху вниз, не официально и дистанционно, а как «свой» сервис близкий по языку к lifestyle-брендам и цифровым продуктам.
Ключевой опорой прошлого стиля была цветовая система. В ней фирменный зелёный выступал не единственным доминирующим цветом, а якорем, вокруг которого развёрнута широкая палитра оттенков. На слайде показана полноценная «библиотека» цветов: зелёные (например, Lime, Green, Seagreen, Super-lime, Deep Green), бирюзово-голубые (Aquamarine, Aqua, Tabriz Blue, Dark Slate), фиолетовые и розовые (Medium Purple, Purple, Dark Violet, Light Violet, Candy Pink, Salmon), тёплые (Sorbet Yellow, Sand, Citrine, Bright Red/Scarlet), а также нейтральные серые и графитовые (Charcoal, Gray, Light Gray и др.). Важный принцип именно прошлого стиля в том, что эта палитра не выглядит как «пара акцентов к зелёному» — она устроена как живой набор инструментов, который позволяет бренду быть разным в зависимости от контекста, не теряя узнаваемости. За счёт этого S7 выглядела гибко, современно и эмоционально: цвет вёл коммуникацию и создавал настроение ещё до того, как человек прочитает текст.
Отдельно в прошлой концепции видно, что цвет использовался не только как эстетика, но и как навигация и сегментация. На слайде «Основные цвета направлений» показано, как бренд раскладывает продуктовую архитектуру по цветам: для бизнес-класса фиолетовая группа (Medium Purple и Light Violet), которая считывается как «статусно, но мягко», без тяжёлого люкса; для S7 Priority свежие зелёные и светлые тона (Super-pistachio, Seagreen плюс серебро), что визуально передаёт идею привилегии, технологичного апгрейда и спокойной уверенности; для S7 Corp более «корпоративные» сине-бирюзовые и нейтральные оттенки (Corporamine, Tabriz Blue плюс серебро), которые работают как визуальный код B2B: рациональность, деловой характер, надёжность. Это важная черта старого стиля: вместо сложных графических схем продукт объяснялся цветом, и пассажир мог считывать «что передо мной» буквально за секунду.
Характер прошлого фирменного языка неиерархичный и дружелюбный. Он про то, что путешествие часть нормальной жизни, а авиаперелёт не «торжественный ритуал», а удобный современный сервис. Поэтому система многоцветия работала как метафора разнообразия людей, маршрутов и сценариев: бренд как бы говорит, что у каждого пассажира свой ритм, свой повод лететь и своё настроение и S7 умеет быть в этих состояниях органичной. Визуальная философия здесь такая: мир не бинарен, бренд не обязан быть «строгим» и одинаковым; наоборот, он может быть динамичным, лёгким и адаптивным как среда, в которой удобно жить и перемещаться.
Сильная сторона многоцветия гибкость и эмоциональность, но обратная сторона риск визуальной разрозненности, когда при большом количестве оттенков сложнее удерживать единый образ во всех каналах и у всех команд. Кроме того, стиль, построенный на энергии и дружелюбии, сильнее работает в «мирное» время и в лайфстайл-коммуникациях, но может слабее транслировать такие категории, как «жёсткий контроль», «ультимативное качество», «строгий профессионализм» то есть те смыслы, которые особенно важны аудитории, когда отрасль проходит через турбулентность и ожидание надёжности выходит на первый план.
Бортпроводники как лицо бренда — старая форма
Образ бортпроводников S7 Airlines менялся вслед за развитием авиакомпании: от строгого дресс-кода под бело-голубые ливреи в 90-е до технологичного капсульного гардероба. В 1990-е годы S7 Airlines называлась «Сибирь» и базировалась в новосибирском Толмачёво. В авиапарке были сине-бело-голубые Ту-154, Ту-204, Ил-86. Под стать сдержанным ливреям — окрасу самолетов — был строгий и скромный образ бортпроводников: костюм черного цвета, белая блузка и красный шарфик. По воспоминаниям тех, кто застал первое десятилетие «Сибири», это была скорее не форма, а дресс-код. Сотрудники сами покупали себе костюмы и блузки.
2003 год. Первая форма для нового времени
В начале 2000-х бортпроводники получили свою первую официальную униформу. Модели разработал Дом моды «Вемина», который принадлежит Лизе Романюк. Одежду от «Вемины» тогда носили бизнес-леди, дипломаты и люди искусства. Например, там одевались актрисы Ирина Алфёрова и Валентина Талызина.
В комплект новой формы авиакомпании «Сибирь» входили пиджак, юбка, брюки и жилет синего цвета, белая блузка, а также аксессуары на выбор: розовые шарфик или галстук. Изделия были отшиты из итальянской ткани.
В марте 2006-го авиакомпания «Сибирь» сменила имя на S7 Airlines и поменяла бело-голубые ливреи самолетов на зеленые. Если раньше она ассоциировалась с региональными перевозками, то теперь вышла на федеральный уровень. Началось обновление авиапарка: к нему добавились Boeing и Airbus — эти самолеты тогда были новинкой для российской авиации. Одновременно компания запустила первый в России сервис онлайн-продажи авиабилетов.
За смену имиджа отвечал британский офис Landor — международного консалтингового агентства, среди клиентов которого Austrian Airlines, FedEx, Evian. С его помощью у сибирской авиакомпании появилось новое имя, зеленые лайнеры и единый стиль офисов продаж, билетных бланков, салонов самолетов.
То, какой будет новая форма для бортпроводников, решали сотрудники S7 Airlines. Для этого в Москве прошел конкурсный показ модных коллекций рабочей одежды, в котором участвовали компания Landor, создавшая новый зеленый стиль S7 Airlines, российская студия Ostengruppe — автор формы для олимпийской сборной — и Сергей Сысоев, тогда он активно выпускал коллекции одежды prêt-à-porter под собственным брендом.
В итоге победил Landor. Базу бортового гардероба составил строгий английский костюм серого цвета. Классический силуэт оттеняли салатовые жилеты и на выбор комплект из трех рубашек в полоску: розового, голубого и лилового цветов. Аксессуаром стал объемный зеленый галстук-бант, потом его заменил изящный шейный платок.
В 2010-х S7 Airlines полностью отказалась от отечественных самолетов, основой авиапарка стали Boeing и Airbus, позже к ним присоединились бразильские Embraer для региональных перевозок. К этому времени у нее уже появились свои мощности для технического обслуживания иностранных лайнеров, а также центр обучения пилотов с современными тренажерами. Авиакомпания расширяла международную сеть маршрутов и стала участником глобального альянса oneworld (это позволило пассажирам летать авиакомпаниями-партнерами и зарабатывать мили по программам лояльности всех участников альянса).
Серые классические костюмы стюардесс было решено заменить на более мягкие и женственные. За обновление взялся дизайнер Александр Терехов, тогда он выпускал коллекции под собственным брендом Alexander Terekhov, участвовал в показах в Москве и Нью-Йорке.
Он создал два набора униформы: зимний малинового цвета и летний — голубого. В гардеробе стюардесс впервые появились головные уборы и легкие платья.
В основе коллекции — яркие пиджаки и юбки, серые брюки, блузы в горошек и салатовый шейный бант. Мужская коллекция осталась сдержанной: серые костюмы-тройки, белые рубашки и салатовые галстуки в тон шейных женских платков. Новый стиль поддержал большую рекламную кампанию «Займитесь счастьем».
