Мираж на Оке. Форма ожидания несостоявшегося города

Расположенное на судоходной Оке, село имело традиции речных ремёсел. Это обстоятельство определило выбор места, где по указу Алексея Михайловича в 1667 году была основана первая государственная верфь.

Первый отечественный военный корабль «Орёл» (1) был построен здесь же. Его появление стало событием, определившим начало новой эпохи — времени, когда Россия впервые осознала себя как морскую державу. С историей дединовского «Орла» связывают и появление первого русского триколора (2). В сохранившихся документах упоминают закупки тканей — белой, синей и красной — специально для паруса и флагов.

И ботик (3) отсюда? Известно, что его Пётр I обнаружил в Измайлово. Но как ботик там очутился? Некоторые историки утверждают, что судно построено в Дединово. Доказательством тому можно считать изображённый на транце символ двуглавого орла — серийный знак судов, строившихся на дединовской верфи.

Местные жители считают Дединово особым местом, где история страны могла повернуть в другую сторону.

Вся идентичность села основывается на мифологическом слое локальной памяти и преданиях, в которых Пётр I становится не столько государем из большой истории, сколько участником повседневной жизни Дединова. Слева картина учителя местной школы, художника С. Морозова «Пётр I на строительстве стругов в Дединове».

В 1996 году, к 300-летию Российского флота, здесь прошёл масштабный праздник, ставший символом возрождения исторической памяти. Состоялась реконструкция спуска корабля «Орёл», театрализованные представления и народные гуляния.

Праздник стал подтверждением того, что память о месте и его прошлом продолжает жить. Не в артефактах, а в людях, способных её заново воплощать.

Этот опыт становится основанием для проектного решения: разовое воспоминание о прошлом должно превратиться в повторяемую систему сценариев жизни территории. Цель проектирования — создание условий для действий, поддерживающих память места.

весна (половодье) «УТОПИЯ» созерцание 2 недели

Тематика фестиваля — утопии и несостоявшиеся города: инсталляции распределены вдоль маршрута как череда множества возможных миров — от петровских замыслов до современных визий.

лето (ровная вода) «БОТИК» созидание 3 дня

Берег на два дня превращается в мастерскую под открытым небом, где возрождается дух старой верфи-мануфактуры. Фестиваль построен вокруг коллективного действия — создания и спуска на воду.

зима (лёд) «БУЕРА» соревнование 1 день

Любимая зимняя забава Петра I. Замёрзшая Ока становится ареной для саней с парусами. Зрители наблюдают за состязанием с берега, а между заездами катаются на буерах-двухместках.

Местом проектирования выбран участок у устья Ройки — предполагаемая территория строительства корабля «Орёл». В 1696 году здесь был построен Троицкий храм, а через три столетия, в 1996 году, установлен монумент кораблю «Орёл».

Проектируемая инфраструктура фестивалей размещается вокруг этих существующих доминант, органично связывая берег, храм и монумент в единую систему.

«это намерение отеческое… достойное есть вечного прославления; понеже от начинания того, аки от доброго семени, произошло нынешнее дело морское»

Пётр I 

В проекте соединяются два языка, формируя промежуточное состояние между верфью и городом. Первый — грубый, строительный: брёвна, подпорки, настилы. Второй — парадный, регулярный: балясины, ордерные элементы.

Их столкновение создаёт ощущение эфемерного города. Несостоявшаяся история Дединова приобретает видимые очертания: проступает в фрагментах, деталях и силуэтах.

Решение береговой зоны вдохновлено образом традиционной верфи, при этом избегая буквальной реконструкции исторических объектов, поскольку ни материальных следов, ни чертежей не сохранилось. Основной акцент сделан на переосмыслении функций верфи и их адаптации для современного использования.

Примером такой адаптации является размещение капсульного отеля на стапелях, что позволяет эффективно решать проблему ежегодных разливов Оки.

Формат капсульного отеля сочетается с концепцией корабельных кают: компактные номера площадью 8 м² размещаются внутри общего корпуса и рассчитаны на кратковременное пребывание. Такая площадь соответствует логике каютного формата: номер включает базовый набор функций — спальное место и хранение.

В одном корабле размещается 11 кают, всего в составе отеля — 3 корабля, то есть 33 каюты. На верхней палубе предусмотрено общественное пространство для гостей: бар, кафе и открытая чилл-зона с шезлонгами и видом на воду.

На берегу верфь осязаема, она воплощает практический процесс и ожидание, а на острове создается эфемерное восприятие обещанного города. Пространство стремится передать ощущение миража. Качели-лодочки и катательные горки становятся символом этого состояния.