ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ
В этой группе случаев лежит, в основном, прагматическая необходимость- вернуть автомобилю утраченные свойства: восстановление стекол или временная замена их на конструкции из изоленты, установка дополнительных креплений, частей кузова. Главная цель владельца- восполнить необходимые функции рождает собственную эстетику, наделяет объект уникальным характером и пластикой. Такие решения часто носят временный характер, выполняются из подручных средств и показывают, как практичность и изобретательность становятся основой визуального жеста.
Галерея этого раздела представляет собой бытовые кадры собранные из открытых источников в которых владельцы автомобилей фиксировали свои идеи. Их неидеальность самобытна, но вынужденные решения показывают, что ремонт это в первую очередь культурный процесс, в котором необходимость порождает форму.
Ремонт использованием обычного замка. Автор: Неизвестен.
Трещина на бампере скреплена стяжками. Автор: Неизвестен
На исследование меня натолкнуло в первую очередь обилие различных модификаций в повседневности. На улицах города множество автомобилей подверженны коррозиям, изломам или вмятинам. Вид такого автомобиля неизбежно привлекает внимание: иногда в связи с интересом к его истории или необычной внешней составляющей. В итоге повреждённая машина становится своеобразным носителем рассказа, который так и хочется расшифровать.
Трещина на заднем бампере скреплена контраснтыми стяжками. Автор: Неизвестен
Идея «сделать, чтобы работало», создаёт особый тип визуального языка. Он не задуман как художественный, но неизбежно образует выразительные жесты, которые можно рассматривать наравне с эстетическими объектами.
Бампера с помощью скотча. Автор: Неизвестен. Бампера и фарыс помощью скотча подходящих цветов. Автор: Неизвестен.
Ремонт бампера и бокового крыла с помощью изоленты. Автор: Неизвестен. Функция стекла заменена на клеенку и скотч. Автор: Неизвестен.
Ремонт бампера с помощью скотча. Автор: Неизвестен.
Скотч, изолента и клеенка- наиболее часто используемые материалы.
Владельцы автомобилей зачастую используют их как временное решение для изоляции повреждений от влаги, закрывают недостающие элементы стекла или скрепляют части кузова для меньших повреждений во время движения. Такой способ ремонта уникален случайностью результата.
Ремонт кузова с помощью изоленты. Автор: Неизвестен.
Ремонт капота с помощью скотча и пленки. Автор: Неизвестен. Ремонт двери с помощью металлических петель. Автор: Неизвестен.
Фиксация багажной двери скотчем. Автор: Неизвестен.
Ремонт с использованием скотча. Автор: Неизвестен. Ремонт с использованием скотча. Автор: Неизвестен.
Трещина на бампере скреплена стяжками. Автор: Неизвестен
Швы из стяжек на бамперах
Многие владельцы машин используют стяжки-хомуты как быстрый способ подтянуть треснувший бампер. Эта часть кузова часто находится в зоне риска и подвержена первой принимать на себя удар. В результате на поверхности автомобиля появляются швы которые напоминают заштопанную ткань. Современные автомобильные бамперы почти всегда изготавливаются из пластика, они мягкие и легко поддаются такому виду ремонта.
Трещина на бампере скреплена стяжками. Автор: Неизвестен
Трещина на бампере скреплена стяжками. Автор: Неизвестен
Трещина на бампере скреплена стяжками. Автор: Неизвестен
Можно встретить неожиданную категорию самодельных решений– замена автомобильных фар подручными предметами.
Когда штатная оптика разбита или отсутствует, владельцы импровизируют и используют пластиковые контейнеры, банки, строительный скотч или даже бытовые фонари, встроенные в нишу фары. Использование таких предметов возникает как срочная попытка сохранить безопасность движения, когда штатная оптика повреждена.
Ремонт фары альтернативными предметами. Автор: Неизвестен. Ремонт фары альтернативными предметами. Автор: Неизвестен.
Ремонт зеркала с использованием скотча. Автор: Неизвестен.
Практика самостоятельного ремонта автомобиля имеет глубокую культурную основу.
Ещё до появления большого количества качественных и доступных сервисов водители были вынуждены поддерживать машины в рабочем состоянии собственными силами. В советской и постсоветской среде это сформировало традицию ремонтов в гараже, где подручные материалы и импровизация заменяли профессиональные технологии. Сейчас такие решения возникают в следствии привязанности к автомобилю или ограниченности ресурсов: высокой стоимости обслуживания, дефицита свободного времени, отсутствия нужных деталей или экономической нецелесообразности. Особенность функциональных ремонтов в том, что они задумываются как временные, но становятся частью постоянного облика автомобиля. То, что должно было прослужить несколько дней, остаётся на месяцы или годы, обрастая новыми следами. Временность утрачивает свою первичную функцию и превращается в устойчивую визуальную форму.
Ремонт зеркала заднего вида с использованием скотча. Автор: Неизвестен. Ремонт фары с использованием скотча. Автор: Неизвестен.
Изоляция салона с помощью скотча. Автор: Неизвестен.
Внешний вид автомобиля становится следом того, как владелец взаимодействует с повреждением, временем и доступными материалами.
Именно поэтому самодельные вмешательства так важны для исследования: они показывают самую «первую ступень» того, как дефект превращается в элемент визуального языка. Именно из этой исходной точки рождается переход к эстетическим решениям, а затем и к художественным интерпретациям, о которых пойдёт речь в следующих главах.
Ремонт использованием скотча. Автор: Неизвестен. Ремонт использованием скотча. Автор: Неизвестен.
Ремонт использованием скотча. Автор: Неизвестен.
Ремонт использованием пленки. Автор: Неизвестен. Ремонт использованием металлического листа. Автор: Неизвестен.