Исходный размер 3240x4800

Виды дикого отдыха на воде

Данный проект является учебной работой студента Школы дизайна или исследовательской работой преподавателя Школы дизайна. Данный проект не является коммерческим и служит образовательным целям

Виды дикого отдыха на воде

Причиной появления разных видов отдыха на море или дикого отдыха на воде, является развитие автопромышленности в начале XX века. В этот период, активно выпускались новые модели машин и строились автострады. В связи с этим, уже в середине XX века популярность набирают такие виды отдыха, как автопутешествия и кемпинг — отдых с палатками.

Исходный размер 3200x2276

Кемпинг, Франция, 1950 г.

Исходный размер 1936x1088

Кемпинг, Россия, 1950–1960 гг.

Автопутешествия

Первооткрывателем в сфере туризма было США, где автопромышленность развивалась значительно быстрее, чем в СССР. Помимо этого, благосостояние граждан США в XX веке, поспособствовало развитию данного вида туризма.

Исходный размер 2400x1436

Завод, США, 1918 г.

Исходный размер 1970x1008

Конестогский фургон, XVIII век

История автотуризма, берет свое начало еще в XVIII веке, когда люди путешествовали на повозках с лошадьми. Популярным и более массовым, автотуризм стал начиная с 1908 года, потому что тогда в США появился первый доступный автомобиль.

Исходный размер 1920x1230

Ford Model T, 1909 г.

Исходный размер 3840x3030

Завод Генри Форда, США, 1908 г.

Автотуризм, приобрел свою популярность из-за того, что это наиболее удобный и комфортный способ путешествий. Так как, нет необходимости в использовании общественного транспорта. В связи с этим, позднее стали появляться дома на колесах.

Исходный размер 1920x1434

Дом на колесах, XIX век

Исходный размер 1920x1504

Автодом на базе Паккарда, 1910 г.

Исходный размер 1924x1442

Автодом, США, 1955 г.

Автопромышленность США продолжала развиваться и они не остановилось на производстве автодомов. В 1910-е годы стали производить легковые машины с багажником на крыше, а также кемпинговые трейлеры.

Исходный размер 1920x1246

Pierce-Arrow Touring Landau, 1910 г.

В 1916 году был подписан закон об улучшении дорог по всем штатам в США. Также, большую роль в продвижении данного вида отдыха, сделало путешествие Генри Форда, Томаса Эдисона и Харви Файрстоуна. Это попало в прессу, после чего кемпинг стал трендом того времени.

Исходный размер 3437x2105

Кемпинг Генри Форда, Томаса Эдисона и Харви Файрстоуна, 1921 г.

Исходный размер 3000x1787

Кемпинг, конец XIX века

Так, например, в 1919 году во Флориде прошел первый организованный кемпинг. В результате чего произошел бум кемпинга. После чего, автопромышленность стала еще активней развиваться и выпускать новые модели автомобилей.

Исходный размер 1920x1002

Первый кемпинг, Флорида, США, 1920 г.

Исходный размер 2400x1500

Автодом, Англия, 1927 г.

Исходный размер 1920x1288

Кемпинг, США, 1920–1930 гг.

Если говорить о том, когда начал развиваться автотуризм в СССР, то это произошло значительно позже нежели в США. Это было связано с тем, что автопромышленность СССР развивалась медленней чем за рубежом.

Исходный размер 2688x1716

Завод малолитражных автомобилей, Москва, Россия, 1950 г.

Исходный размер 3000x2000

АвтоВАЗ, Россия, 1980-е годы

Исходный размер 2400x1612

Кемпинг, Саки, Крым, 1960–1970 гг.

До 1950-х годов, легковые машины не были в легком доступе, но начиная с 1970-х годов автопромышленность стала развиваться, что в результате привело к появлению и развитию автопутешествий в России.

Исходный размер 1572x1040

Кемпинг, Россия, 1964 г.

В 1970-е годы автопутешествия стали настолько популярны, что количество отдыхающих росло с большой скоростью. Также, люди стали ездить не только на короткие расстояния, а и на дальние. Помимо этого, автотуризм нашел свое отражение в искусстве, а именно в кинематографе.

Кадры из фильма «К Черному морю», режиссер Андрей Тутышкин, 1957 г.

Исходный размер 2400x990

Кадр из фильма «Три плюс два», Генрих Оганесян, 1963 г.

Исходный размер 3840x1554

Кадр из фильма «Три плюс два», Генрих Оганесян, 1963 г.

Таким образом продвижению автотуризма, поспособствовало развитие автопромышленности в СССР, а также его активное рекламирование. Когда на рынке появлялась новая модель машины, чаще всего ее рекламировали тем, что там могут поместиться 2, а то и 3 человека.

Исходный размер 1920x1038

Запорожец, Архангельская область, Россия, 1950–1960 гг.

Поэтому, чаще всего доехав до моря, люди ночевали либо в палатках, либо в машинах. Так как, сиденья у машин тех времен, раскладывались. Помимо палатки, с собой также брали спальные принадлежности, еду и воду, запас бензина, масла и запчасти.

Исходный размер 2560x1754

Кемпинг, Россия, 1960-е годы

Автотуризм стал настолько популярен, что начиная уже с 1950-х годов, стали появляться придорожные автостоянки, для тех путешествовал. Чаще всего это были небольшие домики, где можно было просто заночевать.

Исходный размер 2560x1410

Кемпинг, Евпатория, Крым, 1980-е годы

В 1980–1990 годы из-за глобальных политико-экономических изменений, автотуризм в СССР стал исключительно внутренним, а после распада перестал вовсе развиваться. И только начиная с 1990-х годов люди стали путешествовать, но уже не так активно, как раньше.

Исходный размер 1920x1242

Автотуризм, Россия, 1980 годы

Даже несмотря на то, что автопромышленность в те годы стала более развитой и личный автотранспорт стал доступным, автотуризм уже стал утрачивать свою популярность. Россияне стали больше путешествовать и осваивать зарубежные страны.

Исходный размер 1600x1066

Цех АВТОВАЗа, Россия, 1990-е годы

Исходный размер 1600x744

Автомобили АВТОВАЗа, Россия, 1990-е годы

Российские автотуристы в основном посещали страны Европы, такие как Испания, Италия, Франция, Германия и Австрия. В результате чего появились разные виды автотуризма: караванинг, сафари и джипинг.

Исходный размер 1640x1110

Советские туристы за границей, 1990-е годы

Исходный размер 2048x1538

Советские туристы на круизном лайнере по Европе, 1958 г.

Таким образом, можно увидеть что автотуризм начал свое развитие еще XVIII веке и актуален по сегодняшний день. В то время, как бум в сфере автотуризма произошел в XX веке, что в итоге привело к появлению кемпинга-отдыха с палатками и развития дикого отдыха на воде.

Исходный размер 2400x1350

Кемпинг, Россия, 1990-е годы

Палаточный отдых

Несмотря на то, что в XX веке произошел бум в сфере автотуризма и кемпинга, отдых с палатками появился значительно раньше. Самые примитивные проявления кемпинга, связывают с первобытными людьми и кочевниками, для которых палатки были кровом и укрытием от окружающей среды.

Исходный размер 3200x1958

Первобытные люди и их жилище, каменный век

Первые палатки, строились из подручных материалов. Они легко собирались и разбирались, что позволяло кочевникам быстро перемещаться с одного места на другое. В основном, такие сооружения строились из веток и шкур животных.

Исходный размер 1200x767

Джон Микс Стэнли — «Лагерь индейцев», 1870 г.

Исходный размер 3458x2346

Вигвам — жилище индейцев, 1876 г.

Так, например, индейцы использовали деревянные палки, что были покрыты шкурами бизонов. В то время, как в Монголии конструкция состояла из круговой деревянной конструкции и покрывалась войлоком и шкурами животных.

Исходный размер 1860x1344

Юрта — жилище монголов, 1913 г.

Если ранее палатки использовались в качестве крова, а также для войн и походов, то уже в средине века кемпинг использовали для отдыха, в частности аристократия. Палаточные городки создавались во время поездок на охоту или летнего отдыха.

Исходный размер 1920x1461

Россов Д. Н., Берг Н.В. — «Палатки главного дежурства в лагере на Инкермане», 1858 г.

Исходный размер 3532x2430

Пол Сэндби — «Палатка Сатлера у Серпентайн-лейк, Гайд-парк, во время лагеря», 1774 г.

И только в XIX веке, благодаря Томасу Айрам Холдингу, произошла эволюция кемпинга. В 1853 году Холдинг написал книгу «Пособие туриста», что описывала принципы кемпинга. Благодаря, работе Томаса Холдинга, люди узнали о таком понятии, как кемпинг.

Исходный размер 1536x1536

Томас Айрам Холдинг, 1860-е годы

Исходный размер 1600x1052

Кемпинг, Америка, 1940-е годы

Еще одним важным событием того времени, было создание системы национальных парков. Основной целью этих парков, было сохранение природы, но также это помогло продвижению нового вида отдыха.

Исходный размер 1640x1230

Кемпинг, Америка, 1936 г.

В 1960–1970-е годы, кемпинг был особо популярным видом отдыха. С помощью, так называемого отдыха дикарями, люди пытались дистанцироваться от благ общества и быть ближе к природе.

Исходный размер 1640x1230

Кемпинг, Америка, 1962 г.

Несмотря на то, что в России палаточный отдых появился значительно позже, отдых дикарями был намного популярней, чем за рубежом. В СССР автопутешествия и отдых с палатками стало целей традицией.

Исходный размер 2400x1698

Кемпинг, Россия, 1970-е годы

Исходный размер 2556x1684

Кемпинг, Россия, 1970-е годы

Люди брали самое необходимое с собой и ехали на так называемый, дикий отдых. Среди популярных локаций были такие как, водоемы, озера, реки, моря.

Исходный размер 2560x1792

Кемпинг, Россия, 1970-е годы

Помимо этого, кемпинг достиг своей популярности, благодаря развитию автопромышленности в XX и XXI веке. В результате чего появились разные его виды, такие как, дикий отдых на воде и на природе.

Исходный размер 2292x1436

Кемпинг, Россия, 1980-е годы

Виды дикого отдыха на воде
Проект создан 10.12.2024
Глава:
1
2
3
4
5